
- 新北市長(zhǎng)朱立倫赴三環(huán)三線工區(qū)瞭解施工是否受到地震影響
朱立倫也準(zhǔn)備薑茶與福袋慰勞為三環(huán)三線辛苦付出的施工人員,並表示三環(huán)三線中已經(jīng)通車的新莊線、土城延伸頂埔段與機(jī)場(chǎng)線,加上環(huán)狀線第一階段與淡海輕軌綠山線將在2018年底完工,新北市境內(nèi)的捷運(yùn)路線長(zhǎng)度將由升格前31.4公里增加至83.4公里,車站也將由25座增加至66座,除了三鶯線、安坑輕軌、萬大線持續(xù)施工外,也將努力向中央爭(zhēng)取汐止民生線、萬大線二期及環(huán)狀線第二階段核定,隨著三環(huán)三線路線陸續(xù)通車,讓新北市民感受捷運(yùn)建設(shè)帶來的便利與生活環(huán)境的轉(zhuǎn)變,同時(shí)均衡新北市境內(nèi)的城鄉(xiāng)發(fā)展,提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。
朱立倫抵達(dá)環(huán)狀線與安坑線交會(huì)站十四張車站慰勞時(shí),同時(shí)關(guān)心環(huán)狀線電聯(lián)車上主線測(cè)試情形,施工單位臺(tái)北市政府捷運(yùn)工程局機(jī)電工程處說明,目前環(huán)狀線電聯(lián)車已驗(yàn)證通過十四張車站到板新站原型車空車高速80km/hr動(dòng)態(tài)行駛測(cè)試與煞車性能測(cè)試,後續(xù)兩列車聯(lián)結(jié)及救援測(cè)試、滿載高速80km/hr動(dòng)態(tài)行駛測(cè)試、爬坡動(dòng)力測(cè)試及煞車性能測(cè)試將接續(xù)進(jìn)行。
新北市政府捷運(yùn)工程局表示,新北市升格前捷運(yùn)三環(huán)三線僅完成11.2%,新北市境內(nèi)營運(yùn)路線長(zhǎng)度為31.4公里,共25座車站;升格之後經(jīng)過新北市積極努力,目前三環(huán)三線已通車3條捷運(yùn)路線,分別為2013年6月捷運(yùn)新莊線、2015年7月捷運(yùn)土城延伸頂埔及2017年3月捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線,新北市配合路線的興建與通車投入經(jīng)費(fèi)與人力接續(xù)完成都市計(jì)畫變更、土地徵收與車站周邊交通轉(zhuǎn)乘設(shè)施整合,包含汽機(jī)車停車位、U-bike、候車亭、人行道的設(shè)置等,新北市境內(nèi)已營運(yùn)路線長(zhǎng)度由升格前31.4公里增加為60.66公里,車站數(shù)由25座增加為41座,整體進(jìn)度已完成45.9%,平均日運(yùn)量則由每日43萬人次增加為59萬人次,成長(zhǎng)37.2%。
目前捷運(yùn)環(huán)狀線第一階段、淡海輕軌、萬大線第一期、安坑輕軌及三鶯線5線齊發(fā)施工中,其中環(huán)狀線第一階段及淡海輕軌綠山線預(yù)計(jì)將於2018年底完工,屆時(shí)新北市境內(nèi)捷運(yùn)路線總長(zhǎng)度達(dá)83.4公里,共66座車站,整體進(jìn)度將達(dá)到56.8%;至2023年5線皆完工通車後,新北市境內(nèi)捷運(yùn)路線總長(zhǎng)度將達(dá)117.59公里,共101座車站,整體進(jìn)度達(dá)到75.5%,2018年將持續(xù)積極爭(zhēng)取中央核定萬大-中和-樹林第二期財(cái)務(wù)計(jì)畫、環(huán)狀線第二階段綜合規(guī)劃報(bào)告及汐止民生線綜合規(guī)劃報(bào)告,完成三環(huán)三線路網(wǎng)整體建置。
三環(huán)三線行經(jīng)新北市重要的都市發(fā)展核心,新北市持續(xù)投入大量經(jīng)費(fèi)推動(dòng)三環(huán)三線建設(shè),整體路網(wǎng)完成後,除可串連新北市境內(nèi)各個(gè)發(fā)展核心,亦可與既有臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)連結(jié),三環(huán)三線完成後,路線總長(zhǎng)209.7公里,新北市捷運(yùn)路線長(zhǎng)度可達(dá)144.5公里,126座車站,日運(yùn)量將可達(dá)163萬人次。以環(huán)狀線第一階段通車為例,新北市民未來搭乘捷運(yùn),路線間轉(zhuǎn)換將不需再進(jìn)入臺(tái)北市中心,非常方便,從中和新蘆線景安站到板南線的板橋站,時(shí)間將由12站47分鐘縮短至5站直達(dá)約15分鐘。三環(huán)三線除服務(wù)新北市400萬市民外,亦可擴(kuò)大至大臺(tái)北地區(qū)700萬市民,使原本以臺(tái)北車站為中心的捷運(yùn)路網(wǎng),橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區(qū),串連北北桃生活圈,達(dá)成大臺(tái)北一小時(shí)交通生活圈的目標(biāo)。